Добавить сообщение

Имя и E-mail Сообщение RB

Защитный код: (введите число, указанное на картинке)

Страницы:  1  

(21.08.2012 05:41:27) Очень хороший сайт, но очень хотелось бы видеть версию и для мобильных телефонов. http://autotuningnews.ru/ 8

(18.07.2012 19:30:48) На сегодняшний день практически каждый автолюбитель выбирает наше сайт http://proautonovinki.ru/ на котором он узнает как подчинить свой бэт мобиль и как проехать, чтобы заказать на нашем сайте http://erank.ru/ новую мебель 7

(18.07.2012 19:04:00) На сегодняшний день каждый автолюбитель стремится узнать как можно больше про автомобили Lexus http://lexus-ls600.ru/ , по этому мы и разработали наш сайт по самым последним нано технологиям, посетите и убедитесь в этом сами. 6

(18.07.2012 18:19:02) На сегодняшний день каждая женшина желает узнать как можно больше про http://love-garden.ru/ 5

(04.05.2008 16:41:27) Что касается значимости журнала "РиП" для современной практики и науки, должен сказать, что, на мой взгляд, это очень хорошее издание, в котором содержится довольно много полезной информации как для производителей, так и для потребителей, а также много информации, освещающей современное состояние редукторостроение и перспективы его развития. При этом не думаю, что дискуссия по зацеплению Новикова является визитной карточкой "РиП". Наоборот, визитной карточкой является деловой разговор о новых технологиях, новых предложениях, представление новой информации о редукторостроении в целом, в самом широком смысле этого слова - как в России, так и за ее пределами. Этот журнал нужен, своевременен и полезен для широкого круга читателей и в первую очередь для потребителей и производителей соответствующего оборудования. Он остро ставит вопросы по развитию редукторостроения в России, определяет направления развития этой отрасли, направления развития техники непосредственно в России. Побольше бы таких журналов! 4

(28.04.2008 15:19:05) Наличие журнала в нашей области – положительный факт, с этим спорить глупо. Но содержание тоже «не мелочь». Некрологи в журнале «РиП» уважительные (кстати, о Кириченко А.Ф. тоже можно было бы написать), реклама продукции НТЦ «Редуктор» - выше всех похвал, о содержании научных статей пока ничего определенного сказать не могу, мне прислали только 3 номера, и впечатление у меня пока не сложилось. Журнал красивый, бумага отличная. А вот дискуссию, на мой взгляд, очень важную, журнал исковеркал. После дискуссии обычно участники обогащаются опытом, получают какое-то удовлетворение, нередко завязываются творческие контакты и т.д. Но о каких контактах после нашей дискуссии можно говорить? Я думаю, что после нее многие вообще не подадут друг другу руки и перестанут здороваться. Не знаю как у кого, но после нашей дискуссии, у меня в голове звучит только брань Парубца и Попова, в научном же смысле я ничего для себя полезного не почерпнул. Убедился только, что высокое научное звание – это еще не признак истинной учености и порядочности. Поэтому под всеми высказываниями из нашей коллективной статьи в «ВМ», которые выше цитировал Парубец, я готов снова подписаться. И еще. Попов высказал пожелание отправлять мои материалы на рецензирование. Пожалуйста, не возражаю. Но при одном условии. Если и его материалы будут направлены туда же одновременно с моими, чтобы можно было сопоставить. Для справедливости необходимо будет то же самое сделать и с материалами Журавлева, особенно по «эффектам кривизны». Независимо от этого очень желательно было бы материалы Парубца и Попова проверить еще в каком-нибудь независимом авторитетном учреждении на тест по этике, раз уж Редакция с этим не справилась. 3

(03.04.2008 11:16:28) Журнал "РиП", по мнению специалистов, состоялся, и он необходим, так как затрагивает насущные проблемы и дает информацию по многим аспектам современного редукторостроения. Само появление журнала в наше непростое время - результат здравого смысла, направленного на задел информации применительно к современному и будущему редукторостроению. Журнал "РиП" достиг определенного возраста и будет долго жить. Он нужен нам, специалистам, для обмена опытом и ознакомления с новыми техническими решениями, технологическими процессами, а также с новыми исследованиями и методами расчетов в современном редукторостроении. Ортодоксы приходят и уходят, и не им дано право определять предназначение указанного журнала. В качестве пожелания хочу высказать мысль по поводу того, чтобы материалы, присылаемые в журнал, например, материалы В.И. Короткина по вопросам контактной прочности упруго сжатых полупространств применительно к зубчатым передачам, направлялись на экспертизу, так как содержащиеся в них рассуждения по данной проблеме засоряют уважаемый журнал. профессор А.П. Попов 2

(03.04.2008 10:18:17) Я чрезвычайно высоко оцениваю роль журнала "Редукторы и приводы" для современной редукторной науки и практики. Особо важными являются, на мой взгляд, материалы дискуссионные: в открытой дискуссии обсуждаются важнейшие вопросы для перспектив существования науки и производства редукторов. Ранее организовывались десятки конференций, съездов, симпозиумов, существовало множество научных центров, проводивших форумы как по общим вопросам теории и практики редукторостроения (одно из типичных названий - "Теория передач в машинах", некогда мне приходилось редактировать сборник по таким названием), так и по отдельным отраслям, посвященным, в частности передачам Новикова. Сейчас такие конференции проводятся чрезвычайно редко, да и не все могут принять в них участие. Сотрудникам вузов очень сложно оформить командировку даже за свой счет, в то время как раньше это было совершенно естественно. В этих условиях роль журнала "Редукторы и приводы" трудно переоценить. Что касается конкретной дискуссии о передачах Новикова, я считаю, что свою роль она, безусловно, уже сыграла, поскольку в ходе нее высказались как сторонники развития передач Новикова, так и те специалисты (к числу которых я причисляю и себя), которые считают, что сегодня сосредотачивать усилия на совершенствовании передач Новикова несвоевременно. профессор Б.П. Тимофеев 1

Страницы:  1  

ДОБАВИТЬ СООБЩЕНИЕ


Сайт журнала Редукторы и приводы